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A
pesar de que la bolsa americana permanece por debajo de sus máximos
anteriores, la línea AD de la bolsa de Nueva York ya ha alcanzado e
incluso superado sus máximos esta misma semana y pone de manifiesto que
las alzas que estamos viendo en los mercados americanos gozan de salud.
Recordad que la línea avance/descenso nos permite medir la fuerza
interna o la deficiencia en un índice.
Más de lo mismo en los datos de ferrocarril de esta semana.
El número de ferrys subieron modestamente y el tráfico intermodal
enseña otra vez un dato decente y positivo de +4,8%. El promedio móvil
de 10 semanas queda en el 4,1%. En general, estos datos no son propios
de entornos recesivos, y en realidad son sorprendentemente fuertes
habida cuenta de los importantes descensos en algunos grupos de
productos básicos.
La actualización del indicador de valoración preferido de Warren Buffett está mostrando algunos signos muy alentadores. Para aquellos que no lo saben, Buffett es citado diciendo que la capitalización total del mercado vs PNB (PIB) es uno de sus parámetros de valoración preferidos. La lectura actual del 89% está todavía por encima de su rango preferido de compra (70-80%), pero también fuera de los máximos que hemos visto en los últimos 15 años. Buffett ha explicado su pensamiento sobre estel indicador:
Una tendencia existe hasta que de pronto deja de existir y empieza otra tendencia nueva. Dow explica que cuando dos índices como el Dow Industrial y Ferrocarril Promedios (actualmente denominado Dow Jones Transportes) están de acuerdo con la tendencia, el mercado sigue en esa tendencia, si uno de los dos índices cambia la tendencia y entra en contraposición con el otro índice, es la señal de que el mercado empieza a dudar creándose un período de confusión o turbulencia entrando en una “no confirmación” dejando de existir una clara tendencia de la que es el indicio de un cambio de ella.En resumen, sostiene que una tendencia alcista queda confirmada cuando el índice Dow Jones Industrial y el Dow Jones Transportes alcanzan conjuntamente nuevos máximos, y una tendencia bajista se confirma cuando alcanzan nuevos mínimos. Si uno de los dos alcanza máximos y el otro no, estamos ante una “no confirmación” que suele dar lugar a un cambio de tendencia.
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| Martes, 22 de Mayo del 2012 - 20:53:00 desde CapitalBolsa.com | |
 Uno
de los indicadores bursátiles favoritos del sentimiento del mercado es
el ratio Pánico / Euforia de Citigroup. De hecho, es la métrica
preferida de Tobias Levkovich, estratega senio de acciones en Citi. El
modelo es un indicador contrario, lo que significa que altos niveles de
pánico significa que es hora de comprar acciones.
Levkovich indica
que "el sentimiento se ha desplazado rápidamente desde la
complacencia en marzo a entrar en pánico en las últimas lecturas." | |
No
hay grandes cambios en las tendencias del ferrocarril de esta
semana. El crecimiento del tráfico es todavía modesto con un incremento
de la media móvil en el +3,7%. No está mal, pero no genial. En general consistentes con una economía creciente, pero lentamente. El TCA tiene detalles:
“La Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR) reportó hoy un
tráfico mixto ferroviario semanal de la semana que finalizó el 5 de mayo
de 2012, con los ferrocarriles de Estados Unidos originando el
transporte de 276,136 furgones, un -2 por ciento en comparación con
la misma semana del año pasado. El volumen intermodal para la
semana ascendió a 239,031 remolques y contenedores, un +3 por ciento en
comparación con la misma semana del año pasado.
http://stockcharts.com/h-sc/ui?s=$NYADV:$NYTOT&p=D&yr=1&mn=6&dy=0&id=p51915586252&a=260137772&listNum=1
